| （よみ） | あさひ | 登録番号 | T9-069 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 朝日橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 市道朝日橋線 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 北上(きたかみ)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 岩手県花巻(はなまき)市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1932(昭和7)年12月11日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | ①584tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 314.8×①6.5 ②314.8×8.2m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | ①単純下路トラス橋,②鉄筋コンクリートＴ桁橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | ①5×53.6 ②3×15m | 設計活荷重 | 三等橋(6tf自動車) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 浅野造船所 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 鉄筋コンクリート井筒 | 基礎工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 岩手県/花巻市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)「朝日橋」道路の改良15巻1号口絵 道路改良会 昭和8年1月1日 2)原正幹「我社の生立」浅野造船所 107頁 昭和10年12月17日 3)岩根哲哉「北上川の橋」岩手建設工業新聞社99頁 平成6年4月8日 4)土木学会近代土木遺産調査小委員会『近代土木遺産の全国調査ならびに歴史的構造物の体系化と評価』03岩手23頁 1997年3月 5)岩手県教育委員会「岩手県の近代化遺産」78頁 平成9年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 2115 2116 2117 2118 | 地図 | 899 | 一般図 | 643 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 盛岡/花巻/土沢 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・鉄筋コンクリートＴ桁橋は旧・瀬川橋で河川改修により朝日橋と一体化。 ・第2次大戦中の機銃掃射で多くの弾痕有り。補修。 ・昭和57年 下流約500mに新朝日橋を架設 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 2000年5月1日 作成 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||