| （よみ） | ちくごがわ | 登録番号 | T9-066 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 筑後川橋(片の瀬橋) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 県道片ノ瀬本郷線(建設時) 中尾太刀洗線 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 筑後(ちくご)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 福岡県田主丸(たぬしまる)町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1931(昭和6)年9月 | 材料 | ①鋼 ②鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | ①615.2tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 426.6×5.5m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | ①下路単純トラス橋,②鉄筋コンクリート桁橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | ①4×60.4m ②(8×10)m (7×15)m | 設計活荷重 | 三等橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 播磨造船所 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 杭基礎 | 基礎工/橋脚 | ①井筒基礎,②杭基礎 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 福岡県/福岡県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)内務省土木試験所『本邦道路橋輯覧第三輯』61頁 シビル社昭和11年2月15日 2)岡林 隆敏他「九州における歴史的近代橋梁の調査」平成5年度土木学会西部支部研究発表会 1994年3月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 2112 | 地図 | 896 | 一般図 | 641 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 福岡/甘木/田主丸 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・1967年伸長 計橋長=427.8m 伸長桁はプレテンションPC桁橋。 ・1967年歩道添加 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1994-4-9 作成 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||