| （よみ） | ふじがわ | 登録番号 | T8-005 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 富士川橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道1号 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 富士(ふじ)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 静岡県富士(ふじ)市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1924(大正13)年8月17日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 1135.4tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 399.1×7.27m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 下路単純カメルバックプラットトラス | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート 木塊舗装 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 6×65.4m | 設計活荷重 | 12tf自動車 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 日本橋梁(株) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 石張コンクリート | 下部工/橋脚 | 石張コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 杭基礎 | 基礎工/橋脚 | コンクリート井筒基礎 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 静岡県/静岡県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 勝呂組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)内務省土木試験所『本邦道路橋輯覧』91頁道路改良会 大正15年2月10日 2)五月会『静岡県の土木史』305頁五月会昭和60年5月25日 3)「一号国道富士川橋工事概況」土木学会誌10巻5号 1107頁 大正13年10月 4)佐藤林蔵「一号国道富士川橋工事の概況」道路の改良 6巻7号 59頁道路改良会大正13年7月1日 5)譚 他「富士川橋補修工事」日本橋梁技報 54頁 6)「富士川橋横取り架設工法について」第18回日本道路会議論文集 842頁平成1年10月20日日本道路協会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1905 1906 1907 1908 1909 | 地図 | 815 | 一般図 | 578 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 静岡/吉原/吉原 | 東経 | 138/37/33.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/09/04.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・鉄材はドルマンロング社(イギリス)と八幡製鉄所。 ・これ迄は渡船。 ・1966年9月歩道添加 ・1981〜1986年間に床版取り替えプレキャスト床版に及び橋脚基礎補強。 ・1988年6月西端2連を架替え拡幅単純下路トラス橋 l=2×65.4m b=10.4m。 ・平行して舗装迄完成させたトラス橋を横取りして短時間で架替え | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 1994-2-27 改訂 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||