| （よみ） | はちまん | 登録番号 | T7-002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 八幡橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 駅間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 現在は公園(元油堀川東支川) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 東京都江東区富岡一丁目～二丁目深川八幡境内 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1929(昭和4)年5月 | 材料 | 上弦材は鋳鉄,他は錬鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 15.76×2m(歩道) | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | ボーストリングトラス | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 1965(昭和40)年頃鋼床版に改造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×14.5m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 松本荘一郎 | 製作者/製作年 | 工部省赤羽分局 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 東京府/東京都江東区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)「鋼構造物の耐用性調査報告」JSSC Vol18 No84 6頁 1972年12月 2)奈良一郎「歴史的な橋を訪ねて」技術報No29(株)東京鉄骨橋梁製作所 61頁 平成2年5月25 3)東京市京橋区役所「京橋区史下巻 Ⅱ」171頁 昭和17年3月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1871 | 地図 | 803 | 一般図 | 568 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 東京/東京東北部/東京首部/日本橋 | 東経 | 139/48/14.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/40/08.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・1878(明治11)年11月弾正(だんじょう)橋 橋長=15.2(8間2尺)幅=9.1(5間) 東京中央区京橋 楓川に架設経費 4058円。 ・1913(大正2)年元弾正橋と改名。 ・道路の拡幅により付近に新・弾正橋が架設されたため 1929年廃橋となり現位置に移設。 ・1977(昭和52)年6月27日国指定重要文化財に指定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 1993年1月24日 改訂者 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||