| （よみ） | すみよしがわ | 登録番号 | T5-172 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 住吉川橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 阪急電鉄/神戸線 | 駅間 | 岡本−御影 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 住吉川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 兵庫県神戸市東灘区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 材料 | 鋼 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 線数 | 複線 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 複線下路ワーレントラス(斜角付) | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×45m級 | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | /阪急電鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1817 1818 | 地図 | 781 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 京都及大阪/大阪西北部/西宮 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 大阪駅の東海道線跨線線路橋(宝塚線用、神戸線用各1連)は大正15年開通、昭和9年東海道線高架化阪急地平化に伴って撤去。その後当住吉川橋梁と宝塚線国道176号架道橋に転用。斜角付のトラスである。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1997.11.28/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||