| （よみ） | だいさんごかせがわ | 登録番号 | T5-156 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 第三五ヶ瀬川橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 高千穂鉄道 | 駅間 | 日向八戸−吾味 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 五ヶ瀬川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 宮崎県日之影町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1939 | 材料 | (T)鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | (T)98.266tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 274.8m | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | (T)単線上路ワーレントラス,(G)ＲＣ方丈ラーメン | 形式番号 | (T)RMD-2,でと246-1(昭6) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (T)46.8m,(G)17.2m | 設計活荷重 | KS12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 鉄道省/(T)1931 | 製作者/製作年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道省/高千穂鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)西村俊夫：国鉄トラス橋総覧，1957 2)守田，神谷「九州の鉄道100年」,産業図書,1989 3)土木学会「日本の近代土木遺産」,2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1765 1766 1767 | 地図 | 765 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 延岡/諸塚山/日之影 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | RC方丈ラーメンが連続する中にトラス1連が架かる。RC方丈ラーメンは鉄道では戦前唯一の存在。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1997.11.26/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||