| （よみ） | いっかん | 登録番号 | T5-154 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 一貫橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 日本鋼管製鉄所専用線 | 駅間 | 扇町工場−川崎工場 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 南渡田運河 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 神奈川県川崎市川崎区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1936.12 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 線数 | 単線 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 単線下路ワーレントラス | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (T)3× m,(G) | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 日本鋼管 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)日本鋼管株式会社：ガイア・オデッセイ,1992.12, p.78,79. 2)中川浩一写真 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1761 1762 | 地図 | 762 763 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 東経 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 製鉄所専用線で溶銑列車を通した。鋼管と形鋼で組んだ橋脚が特徴。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 写真 中川浩一、1997.12.08/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||