| （よみ） | だいはちただみがわ | 登録番号 | T5-149 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 第八只見川(寄岩)橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | JR東日本/只見線 | 駅間 | 会津塩沢−会津蒲生 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 只見川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 福島県只見町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1957 | 材料 | (1-8,16-18)RC,(9-15)鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | (11,12)155.931tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 371.10m(パラペット前面間) | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | (11,12)単線下路曲弦ワーレントラス,(9,10,13-15)単線上路プレートガーダー,(1-8,16-18)RCＴ桁 | 形式番号 | (11,12)RM-13,すと562-1(昭3),とふ562-5,(9)では231,(10)では225,(13)曲では231,(14)C160-7,大正8年達540号60ft,(15)曲では519 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (11,12)2×62.4m,(9,13)31.5m,(10)25.4m,(14,15)2×19.2m,(RC)11×9.8m | 設計活荷重 | (1-8,11,12,15-18)KS15,(9,10,13,14)KS12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | (11,12)鉄道省/1928,補修とふ562-5,(9,10,13)鉄道省/1930,(14)鉄道院/1919,(15) | 製作者/製作年 | (11,12)三菱神戸/1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 大成建設/1956.11,(11,12)1957.6, | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 直接 | 基礎工/橋脚 | 直接 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道省/国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 大成建設/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)日本国有鉄道新橋工事局：田子倉発電所建設用専用鉄道工事誌,1958.3 2)JR東日本台帳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1742 1743 | 地図 | 757 | 一般図 | 545 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 新潟/只見/只見 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 川口−田子倉間はもともと田子倉発電所建設の資材運搬用に建設された。本橋のトラスは飯田線中部天竜−佐久間間天竜川橋梁発生品の転用で、もと三信鉄道が発注したもの。プレートガーダーの(14)も飯田線発生品である。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1994. 3. 1/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||