| （よみ） | だいいちよしのがわ | 登録番号 | T5-146 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 第一吉野川橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | JR四国/土讃線 | 駅間 | 三縄−祖谷口 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 吉野川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 徳島県池田町,山城町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1935.11.28 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | (4)233.73tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 171.88m(橋台前面間長) | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | (4)単線下路曲弦ワーレントラス,(1-3,5)単線上路プレートガーダー | 形式番号 | (4)RM-17,すと578-1(昭4) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (4)1×77.5m,(1)1×16.00m,(2,3)2×22.30m,(5)1×31.50m | 設計活荷重 | KS15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | (4)鉄道省/1929 | 製作者/製作年 | (4)川崎車輌/1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 1935.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 直接 | 基礎工/橋脚 | 直接 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道省/JR四国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)森親泰：土讃線架橋工事，土木工学，5-1,1936.1.,p.15-20. 2)JR四国橋梁表 3)西村俊夫:国鉄トラス橋総覧,1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1734 1735 | 地図 | 754 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 高知/川口/阿波川口 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1997.11.23/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||