| （よみ） | きそがわ | 登録番号 | T5-144 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 木曽川橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 名古屋鉄道/名古屋本線 | 駅間 | 木曽川堤−東笠松 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 木曽川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 愛知県一宮市,岐阜県笠松町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1935.4.29. | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 481.7m | 線数 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 複線下路曲弦ワーレントラス | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 設計活荷重 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 1934.11. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 名古屋鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 鈴木裕：線路と保線，鉄道ピクトリアル,No.624,特集名古屋鉄道,1996. 7.臨時増刊号,p.51. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1729 1730 1731 1732 | 地図 | 752 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 岐阜/岐阜/岐阜 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1997.11.23/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||