| （よみ） | にゅうがわ | 登録番号 | T5-064 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 丹生川橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 南海電気鉄道/高野線 | 駅間 | 九度山−高野下 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 丹生川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 和歌山県九度山町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1925.7.30 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 72.52m | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | (2)単線上路プラットトラス(斜角付左) | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (1)1×20.050m,(2)1×42.070m,(3)1×9.170m | 設計活荷重 | E33 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 日本橋梁/1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 煉瓦 | 下部工/橋脚 | 煉瓦 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 直接 | 基礎工/橋脚 | 直接 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 高野鉄道/南海電気鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 南海電気鉄道所蔵図面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1490 1491 1492 1493 1494 | 地図 | 675 | 一般図 | 501 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 和歌山/高野山/橋本 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 斜角付の上路トラスは鉄道で唯一か。それも40度という相当の斜角である。トラスの設計図面では橋名が「にぶがわ」となっているが、現在は「にゅうがわ」である。第1連のプレートガーダーに製作銘板がある。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 2001.11.09/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||