| （よみ） | なまずえがわ | 登録番号 | T5-024 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 鯰江川橋梁内回り線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | JR西日本/大阪環状線 | 駅間 | 京橋駅構内 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | (街路,旧鯰江川河道) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 大阪府大阪市都島区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1914 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 65.791英トン | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 39m | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 単線上路ワーレントラス | 形式番号 | RFD-8,B6,1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×25.845m | 設計活荷重 | E45 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 鉄道院/1912 | 製作者/製作年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 煉瓦 | 下部工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道院/JR西日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 西村俊夫:国鉄トラス橋総覧,1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1369 1370 | 地図 | 634 | 一般図 | 487 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 京都及大阪/大阪東北部/大阪東北部 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 鯰江川はなく、街路に変っている。本橋は京橋駅の中ほどに位置しており、プラットホームを支える桁が平行に架かっている。外回り線の桁は作30年式の80ftであり、プラットホーム桁は作錬式プレートガーダーその他を改造したもので、Patent Shaftの銘板が付いている。なお、本橋と同形式の第一寝屋川橋梁(京橋駅構内)は1988.7.17に撤去され、新橋梁に切り換えられた(日本鉄道施設協会誌1988年3月号)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 作成 1997.11.16/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||