(よみ) | あしたにがわ | 登録番号 | T4-007 | ||||||||||||||||||||||||||||||
橋梁名 | 足谷川橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
鉄道名/線名 | マイントピア別子 | 駅間 | 端出場附近 | ||||||||||||||||||||||||||||||
河川名 | 国領川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
所在地 | 愛媛県新居浜市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
開通年月日 | 1893.5,1991改造 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
橋長x幅員 | 38.10m(橋台前面間長) | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
形式 | 単線ボーストリングワーレントラス(ピン結合) | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
径間数x支間 | 1×39.63m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
設計者/設計年 | Harkort/ | 製作者/製作年 | Harkort/ | ||||||||||||||||||||||||||||||
架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
下部工/橋台 | 煉瓦 | 下部工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
起業者/管理者 | /住友金属 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
典拠文献 | 別子銅山記念館所蔵図面,打除鉄橋健全性調査報告書 (株)マイントピア別子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
写真 | 1314 1315 | 地図 | 609 | 一般図 | 473 | ||||||||||||||||||||||||||||
地図 | 高知/新居浜/別子銅山 | 東経 | 133/18/46.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
北緯 | 33/54/30.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
記事 | 斜角右60°現橋は、床組を全部撤去し、その位置に新しい箱桁を架設してある。従って、主構は荷重を受けず、形態を保存したものである。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
備考 | 改訂 2002.04.27/小西純一 |