| （よみ） | ゆがいと | 登録番号 | T3-002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 油皆洞橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道418号 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 油皆洞川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 岐阜県八百津(やおつ)町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1954 | 材料 | 錬鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 30.5ｍ× | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | ポニーワーレントラス(ピン結合) | 形式番号 | 原桁PP-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×30.175m(99'-0") | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | /1954頃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | /岐阜県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1239 | 地図 | 578 | 一般図 | 444 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 飯田/美濃加茂/御嵩 | 東経 | 137/09/34.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/28/31.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 開通年から見て再転用と推定される。主構間隔を縮めてある | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 1996.03.20/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||