| （よみ） | ごんぎょうがわ | 登録番号 | T2-013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 五行川(勤行川)橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 真岡鐵道 | 駅間 | 北真岡−西田井 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 五行川(勤行川) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 栃木県真岡市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1913.7.11 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 42.71m(橋台前面間長) | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | (1)単線上路プレートガーダー,(2)単線ポニーワーレントラス(ピン結合,斜角付) | 形式番号 | (2)PP-7(PP-5補強)補強:運輸省とふ230-1/1947 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (1)1×12.80m,(2)1×29.98m | 設計活荷重 | 補強後KS12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 補強:運輸省/1947 | 製作者/製作年 | (原桁:)Patent Shaft & Axletree/1894頃 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 煉瓦 | 下部工/橋脚 | 煉瓦 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道院/真岡鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)成瀬輝男編:「鉄の橋百選」,東京堂出版,1994,p.44‐45. 2)真岡鉄道資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1205 | 地図 | 559 | 一般図 | 422 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 水戸/真岡/真岡 | 東経 | 140/01/49.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 36/26/51.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 支承床板はオリジナルではないようで、斜橋に改造したときのものと思われる。桁の発生先は小貝川橋梁と同じで、Patent Shaft & Axletree/1894製と考えるのが自然であろう。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 作成 1995.10.24/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||