(よみ) | まんえい | 登録番号 | T11-042 | ||||||||||||||||||||||||||||||
橋梁名 | 万栄橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
鉄道名/線名 | 主要地方道富士川身延線 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
河川名 | 富士(ふじ)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
所在地 | 山梨県南部(なんぶ)町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
開通年月日 | 1960(昭和35)年11月1日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
橋長x幅員 | 268×5.5m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
形式 | @下路単純トラス,A単純プレートガーダー | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
径間数x支間 | @4×55m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 松尾橋梁 | |||||||||||||||||||||||||||||||
架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ニューマチックケーソン基礎 | |||||||||||||||||||||||||||||||
起業者/管理者 | 山梨県/山梨県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
典拠文献 | 1)「万栄橋」土木技術10巻9号 口絵 土木技術社 昭和30年9月 2)松尾橋梁(株)『松尾橋梁70年の歩み』122頁 平成8年4月20日 3)日本橋梁建設協会『橋梁年鑑 昭和60年版』178頁 昭和60年8月8日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
写真 | 1185 1186 | 地図 | 544 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
地図 | 静岡/富士宮/富士宮 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
記事 | ・木桁橋を1953年から順次架け替え。 ・1882年8月20日 トラス二連流失、再架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
備考 | 1999年11月7日 作成 藤井 郁夫 |