| （よみ） | おおたがわ | 登録番号 | T11-031 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 太田川橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道54号 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 太田(おおた)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 広島県広島(ひろしま)市安佐南区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1957(昭和32)年6月20日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 1181tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 323.1×9m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 下路吊り弦を有するカンチレバートラス橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 53.7+64.44+85.92+64.44+53.7m | 設計活荷重 | 一等橋(昭和31年制定示方書) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 中国四国地方建設局太田川工事事務所 | 製作者/製作年 | 新三菱重工業 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 新三菱重工業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 井筒基礎 | 基礎工/橋脚 | ニューマチックケーソン基礎 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 中国四国地方建設局/中国地方整備局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 大本組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)建設省太田川工事事務所『太田川改修30年史』410頁 1963年3月 2)高岩虎雄『道路橋大鑑』190頁 土木界通信社 昭和36年10月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1149 1150 1151 1152 1153 | 地図 | 533 | 一般図 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 広島/海田市/中深川 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・下流側に歩道添加。 ・1980(昭和55)年上流側に新太田川橋を架設 橋長 375m 幅員 8.25+2.5m 鋼連続箱桁橋 支間長(63.75+67+70.3)+(69.2+82.1)m ・旧橋を上り、新橋を下り線として使用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 2001年7月20日 作成 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||