| （よみ） | おまるおお | 登録番号 | T11-001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 小丸大橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道3号(建設時) 県道石河内高城高鍋線(現) | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 小丸(おまる)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 宮崎県高鍋(たかなべ)町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1948(昭和23)年3月26日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | ①397.083tf ②310.125tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 323.5×6m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | ①下路連続トラス橋,②ポニー連続トラス橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | ①49+56+49m ②2×(3@28)m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 宮崎県 小丸橋改築事務所 | 製作者/製作年 | 日立造船 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 日立造船 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 井筒,杭基礎 | 基礎工/橋脚 | 井筒基礎 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 宮崎県/宮崎県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 間組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)伊藤 勇「小丸橋改築工事」道路 昭和23年6月号 135頁 日本道路協会 昭和23年6月1日 2)宮崎県土木部道路課「小丸大橋改築工事概要」土木技術3巻5号32頁 土木技術社 昭和23年5月 3)村上永一「橋梁整備の概況」道路 昭和25年6月号230頁 日本道路協会 昭和25年6月1日 4)岡林 隆敏他「九州における歴史的近代橋梁の調査」平成5年度 土木学会西部支部研究発表会1994年3月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 1083 | 地図 | 503 | 一般図 | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 延岡/高鍋/高鍋 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 新田原飛行場の格納庫の解体材333.407トンを使用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1994-4-9 作成 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||