| （よみ） | いちしろつり | 登録番号 | S4-001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 市代吊橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 中部電力奥泉発電所道 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 大井川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 静岡県本川根町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1936 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 106.68mタワー間距離 | 線数 | 2m | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 鋼単径間下路補剛トラス吊橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鋼床 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 106.68m(塔間) | 設計活荷重 | 8t機関車+5t貨車17両 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 三菱重工業神戸造船所/1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 中部電力 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)田島二郎「吊橋に列車が通る」，IATSS Review,14-1,1988.3,p.25-32. 2)白井昭「大井川鉄道と電気事業」，シンポジウム「中部の電力のあゆみ」講演報告資料集，1988,中部産業遺産研究会,p.61-85. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 930 931 932 933 | 地図 | 440 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 静岡/千頭/千頭 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 開通当初は軌道用の橋であった。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 作成 1999.12.24/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||