| （よみ） | おうどまり | 登録番号 | S3-015 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 王泊橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道186号(建設時は二級国道広島浜田線) | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 滝山(たきやま)川(仙水潮=王泊貯水池) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 広島県芸北(げいほく)町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1957(昭和32)年10月 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 554tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 149.4m(補剛桁支間) | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 吊橋,単径間,2ヒンジ鋼補剛トラス,鋼塔 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×151.8m | 設計活荷重 | TL-20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 三菱造船 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 三菱造船 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 直接基礎 | 基礎工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 広島県/広島県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 三菱造船 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)高岩虎雄編『道路橋大鑑』308頁 土木界通信社昭和36年10月30日 2)野中 武義他「新王泊橋架設工事について」土木技術 13巻6号46頁土木技術社昭和33年6月1日 3)熊崎 博他「新王泊橋(吊橋)について」道路 1958年6月号 336頁 日本道路協会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 地図 | 432 | 一般図 | 323 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 浜田/大朝/大仙原 | 東経 | 132/18/53.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 34/41/45.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・補剛トラスの実験をした。 ・1976年補修。 ・旧橋は木造吊橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1995-8-4 作成 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||