(よみ) | しんみくに | 登録番号 | G7-058 | ||||||||||||||||||||||||||||||
橋梁名 | 新三国橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
鉄道名/線名 | 国道176号 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
河川名 | 神崎川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
所在地 | 大阪府大阪市淀川区新高3丁目〜豊中市三国2丁目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
開通年月日 | 1932(昭和7)年5月15日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
鋼重 | 1035.9tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
橋長x幅員 | 153.0×15.8m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
形式 | カンチレバープレートガーダー | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
径間数x支間 | 14.5+3×41.1+14.5m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
基礎工/橋台 | 木杭 | 基礎工/橋脚 | 木杭 | ||||||||||||||||||||||||||||||
起業者/管理者 | 大阪府/建設省近畿地方建設局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
下部工事 | (株)鴻池組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
典拠文献 | 大阪市橋梁台帳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
写真 | 739 740 | 地図 | 343 | 一般図 | 233 | ||||||||||||||||||||||||||||
地図 | 京都及大阪/大阪西北部/大阪西北部/十三 | 東経 | |||||||||||||||||||||||||||||||
北緯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
記事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
備考 | 1997-10- 作成者 松村 博 |