| （よみ） | まるいち | 登録番号 | G7-028 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 丸一橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道308号 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 平野(ひらの)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 大阪府大阪市東成区玉津1〜大今里西1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1935(昭和10)年5月10日 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 178.9tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 18.0×27.27(車18.15+歩2@4.56)m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | カンチレバープレートガーダー | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×17.5m | 設計活荷重 | 自動車12tf,軌道部ボギ-車-28tf | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 汽車製造(株) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 汽車製造(株) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート及び鋼 | 下部工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 木杭 | 基礎工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 大阪市/大阪市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | (株)大林組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)大阪市役所『第1次大阪都市計画事業誌』pp.393 昭和19年4月 2)「大阪市橋梁台帳」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 689 | 地図 | 313 | 一般図 | 209 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 京都及大阪/大阪束北部/大阪束北部/大阪城 | 東経 | 135/32/31.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 34/40/07.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 大阪市内で現存する唯一の突桁式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1995-9- 作成 松村 博 | ||||||||||||||||||||||||||||||||