| （よみ） | たばたおお | 登録番号 | G7-026 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 田端大橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 駅間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | (JR東日本田端操車場) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 東京都北区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1935(昭和10)年12月 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 591.542tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 135.0×11.0m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | π形ラーメンプレートガーダー(中央径間ヒンジ付) | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート床版 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | (40.5+(9.2+34.6+9.2)+40.5)m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 鉄道省大臣官房研究所/1934 | 製作者/製作年 | 川崎造船所/1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 川崎造船所/1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | 桁と一体の鋼製 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道省/東京都 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)成瀬輝男編「鉄の橋百選」,東京堂出版,1994,p.198-199. 2)官房研究所第四科,東京改良事務所「全電弧溶接による田端大橋に就て」,業務研究資料,鉄道大臣官房研究所,24-19,1936.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 685 686 687 | 地図 | 311 | 一般図 | 207 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 東京/東京東北部/束京首部/上野 | 東経 | 139/45/51.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/44/09.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・全溶接構造の橋で当時としては世界的な規模のものであった。主桁の継手に現場溶接を採用した。 ・1992年に歩道橋に改装、愛称は「田端ふれあい橋」。橋面側面とも化粧板などで覆われて、主桁などは見にくくなった。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 作成 1996.08.18/小西 純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||