| （よみ） | かんざきおお | 登録番号 | G7-002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 神崎大橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 国道2号 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 神崎川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 大阪府大阪市西淀川区佃(つくだ)1〜御幣島(みてじま)2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1927(昭和2)年 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 1080tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 224.8×20.1(車16.5+歩2@1.8)m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 単純プレートガーダー | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 12×18.3m | 設計活荷重 | 自動車-12.0tf(13.2米ﾄﾝ),軌道部 ボギ-車29.9tf(33米ﾄﾝ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 木杭 | 基礎工/橋脚 | 木杭 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 大阪府/建設省近畿地方建設局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)内務省土木試験所『本邦道路橋輯覧』pp.61昭和3年4月 2)近藤,岩渕「沈下せる阪神国道神崎大橋の江上について その1,その2」工学研究第5巻第6,7号昭和31年9月,10月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 638 | 地図 | 286 | 一般図 | 192 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 京都及大阪/大阪西北部/大阪西北部/十三 | 東経 | 135/27/09.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 34/42/38.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 1956年かさ上げ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1995-9- 作成者 松村 博 | ||||||||||||||||||||||||||||||||