| （よみ） | すいどうばしかどう | 登録番号 | G4-012 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 水道橋架道橋(急行線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | JR東日本/中央本線 | 駅間 | 御茶ノ水−水道橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | (白山通り) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 東京都千代田区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1933.9.15,1971(第1径間) | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | (1)115.42tf,(2)5.32tf,(3-8)545.531tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 151.18m(橋台前面間長) | 線数 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 複線下路カンチレバープレートガーダーラーメン脚一体高架橋 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鋼床版道床式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 8径間(24.80+7.40+25.00+4*18.00+25.00m) | 設計活荷重 | (1,2)KS16,(3-8)KS15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 鉄道省,(1)国鉄WTGC624-2,(2)TGCR607-1 | 製作者/製作年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | 1P:鉄筋コンクリート,2P-7P:鋼橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道省/JR東日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | /1932， /(1Ａ，2Ｐ)1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)JR東日本線路建造物保守台帳 2)日本国有鉄道「鉄道技術発達史」,第2篇(施設),p.1555-6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 539 | 地図 | 245 | 一般図 | 161 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 東京/東京東北部/東京首部 | 東経 | 139/45/30.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/41/55.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 昭和46年(1971)東京方第1連を増設した。2連目は旧1連目を改造したもの。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 1996.01.01/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||