| （よみ） | あまるべ | 登録番号 | G4-003 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 余部橋梁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | JR西日本/山陰本線 | 駅間 | 鎧−餘部 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 長谷川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 兵庫県香住町 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1912.3.1 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | 1010tf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 309.424m(橋台前面間長) | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 上路プレートガーダー,鋼橋脚 | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 全23連, 8.54m+10×(9.14m+18.28m)+9.14m+17.42m(偶数連は橋脚上) | 設計活荷重 | E33 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 鉄道院/1909.3 | 製作者/製作年 | (橋脚:)American Bridge,(桁:)東京石川島造船所/1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 鉄道工業/1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 切石積 | 下部工/橋脚 | 鋼構脚,石積台 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | コンクリート,杭打ちコンクリート | 基礎工/橋脚 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 鉄道院/JR西日本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | 鉄道工業合資会社 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)成瀬輝男編[鉄の橋百選],東京堂出版,1994,p.86-87. 2)餘部高架橋工事概況,工学会誌,350,明45.4; 3)長崎靖「餘部橋りょうの話」鉄道土木,9-4,1967.4日本鉄道請負業史明治篇,1967,p.388-398. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 520 521 522 523 524 525 526 527 | 地図 | 236 | 一般図 | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 鳥取/香住/余部 | 東経 | 134/33/44.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/38/47.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 米国式の鋼構橋脚陸橋として我が国最初のものであり、最大規模のものである。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 作成 1992.09.09/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||