| （よみ） | やだがわ | 登録番号 | G1-003 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 矢田川橋梁(下り線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | JR東海/中央本線 | 駅間 | 新守山−大曽根 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 矢田(やだ)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 愛知県名古屋市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1900(明治33).7.25 | 材料 | 鋼,錬鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 138m | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 単線上路プレートガーダー | 形式番号 | 作30年式，溝型補強よはふ522-40,41(昭11) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 6×22.10m | 設計活荷重 | 補強後KS15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | Pownall/1894，補強：鉄道省/1936 | 製作者/製作年 | J.L.Lecoq/1898 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | 官設/1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 煉瓦造 | 下部工/橋脚 | 煉瓦造 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | 煉瓦造井筒 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 官設/JR東海 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 310 | 地図 | 143 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 名古屋/名古屋北部/名古屋北部 | 東経 | 136/56/44.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/11/46.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 溝型溶接補強、原桁の製作所については不明。Lecoq(おんどり)はフランス系の人名にあるところから推測すると、欧州の会社か。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 作成 1992.08.25/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||