| （よみ） | ほんまち | 登録番号 | A4-001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 本町橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 市道本町左専道(させんどう)線 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 東横堀川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 大阪府大阪市中央区本町1〜本町橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1913(大正2)年5月 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 46.50×21.56(車15.00+歩2@3.28)m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 上路2ヒンジソリッドリブアーチ | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | デッキプレート+鉄筋コンクリート(厚さ19cm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 3×14.02m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | 汽車製造(株) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 木杭 | 基礎工/橋脚 | 木杭 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 大阪市/大阪市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)「大阪市橋梁台帳」 2) 松川,中川,横谷,水上「本町橋の補修・補強工事」『橋梁と基礎』Vol.17NO 8pp.46〜.51昭和58年8月 3) 松村博『大阪の橋』松籟社. pp.186〜9 昭和62年5月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 31 32 | 地図 | 21 | 一般図 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 京都及大阪/大阪東北部/大阪東北部/大阪城 | 東経 | 135/30/45.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 34/40/49.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | ・現存する我国最古の鋼アーチ ・1968(昭和58)年3月補修 ・元の床版はトラフプレート+無筋コンクリート(厚=15〜27cm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1995ー9- 作成者松村博 | ||||||||||||||||||||||||||||||||