| （よみ） | かのり | 登録番号 | A3-005 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 鹿乗橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 県道柴乗西尾線(元) 県道春日井瀬戸線 | 駅間 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 庄内(しょうない)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 愛知県瀬戸(せと)市鹿乗町～春日井市高蔵寺2丁目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1950(昭和25)年10月 | 材料 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 73×4.5m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 鋼アーチ橋(コンクリートで被覆補強) | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 2× | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | /愛知県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)日本道路協会『日本道路史』966頁昭和52年 2)伊東 孝「れいめい期におけるスチール.ア-チ橋の系譜とその現在」第11回土木史研究発表会論文集123頁1991 3) 清水 保「鹿乗橋工事について」昭和26年度土木学会中部支部大会論文集 52頁土木学会中部支部 3)清水 保「二鉸式拱橋鹿乗橋の鉄筋コンクリ-トによる補強」 土木技術7巻12号44頁 土木技術社昭和27年12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 30 | 地図 | 20 | 一般図 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 豊橋/瀬戸/高蔵寺/高蔵寺 | 東経 | 137/03/32.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/15/41.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 旧・鋼アーチ橋は1910(明治43)年5月完成 橋長72.6m 幅員3m 鋼上路2ヒンジブレーストリブアーチ橋 活荷重384kgf/m2 支間長=2×27.3 f=4.5 橋床は木造「土木建築工学 1巻 7号」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 1991-8-23 作成 藤井 郁夫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||