| （よみ） | おおしかぶち | 登録番号 | A2-010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 大鹿淵橋梁(大鹿淵橋) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | (旧)王滝森林鉄道 | 駅間 | 大鹿−氷ヶ瀬 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 王滝(おうたき)川 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 長野県王滝(おうたき)村 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1923(大正12)年 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 約40m | 線数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | 上路2ヒンジソリッドリブアーチ | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 鉄筋コンクリート床版 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | 1×39.3m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 下部工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 長野営林局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 1)西裕之「木曾谷の森林鉄道」，ネコパブリッシング，2)太田哲司「忘れられた森林鉄道の橋」,橋梁と基礎,1996.1,p.59-62. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 22 23 24 | 地図 | 13 14 15 | 一般図 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 飯田/上松/王滝 | 東経 | 137/30/54.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 35/47/32.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 森林鉄道用ではあるが鉄道橋としては日本最初の鋼アーチ橋と考えられる。1975年に王滝森林鉄道が廃止された後、線路敷を林道に改築した。当橋梁も道路橋に改装された。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 2002.11.26/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||