| （よみ） | えだみつ | 登録番号 | A2-003 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋梁名 | 枝光橋 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道名/線名 | 新日本製鉄八幡工場専用線 | 駅間 | 戸畑(操)－八幡(操) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 河川名 | 枝光(えだみつ)川,JR九州鹿児島本線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | 福岡県北九州(きたきゅうしゅう)市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通年月日 | 1930(昭和5)年.3月 | 材料 | 鋼 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 鋼重 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋長x幅員 | 746m | 線数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 形式 | ①複線下路ブレーストリブタイドアーチ,②プレートガーダー | 形式番号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 橋床形式(形式名称) | 開床式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 径間数ｘ支間 | ①2×51.4m ②1×17m | 設計活荷重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 設計者/設計年 | 製作者/製作年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 架設者/架設年 | /1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工/橋台 | 鉄筋コンクリート | 下部工/橋脚 | 鉄筋コンクリート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基礎工/橋台 | 基礎工/橋脚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起業者/管理者 | 日本製鉄/新日本製鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 下部工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 典拠文献 | 福岡県教育委員会:福岡県の近代化遣産,1993,p.28-30. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 写真 | 12 13 | 地図 | 6 | 一般図 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 地図 | 福岡/小倉/八幡 | 東経 | 130/48/55.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 北緯 | 33/52/28.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 記事 | 1972年に新枝光橋が開通し、鉄道橋の機能は終わった。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備考 | 改訂 1996.01.04/小西純一 | ||||||||||||||||||||||||||||||||